低引擎機油液面高度指示器診斷

 

電路說明

引擎機油液位高度(EOL)開關是種簡單的浮球型式開關。當機油液面高度在正常液面高度時,此開關會接地。PCM透過負載電阻提供點火電壓給此開關輸入電路。當點火開關轉至ON,且引擎保持在OFF,則PCM應該在此開關電路上偵測到一個低的電壓輸入。 當測試情況符合時,PCM應該在開關電路上偵測從低電壓轉換成高電壓的輸入。

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  • Dec 31 Tue 2013 09:55
  • 症狀

症狀

在開始之前,重要的預備檢查

在使用本章節之前,實施動力傳輸系統車上診斷(OBD)系統檢查來確認下列項目:

  • PCMMIL(立即維修引擎)都正確地運作。
  • DTC被儲存。
  • 確定引擎冷卻水溫度不會高於130°C(266°F)。因為高溫會造成PCM在引擎金屬過熱模式下運作。當處於此狀態時,PCM會關閉全部汽缸,避免引擎冷卻水溫度達到損壞等級。引擎金屬過熱可能造成動力缺乏,引擎熄火,或怠速不穩。如果引擎在引擎金屬過熱模式下運作,請參考DTC P1258 引擎冷卻水過熱 - 主動的保護模式
  • 掃描工具(Tech 2)資料是在正常工作範圍內。
  • 確認客戶抱怨以便參考正確的症狀表。
目視/實務的檢查

當要仔細的目視/實務檢查時可叫出數個症狀程序。它可以引導你去修正問題,而不須做進一步的檢查,並能節省可用的時間。此檢查包括下列項目:

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次要側點火線圈診斷

電路說明

次要側點火線圈診斷是在測試火星塞,線圈及IC模組。點火控制(IC)電路的診斷含蓋了DTC P0351P0358之間,及DTC P1359P1360

此表格需要下列的特種工具:

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PCM控制轉速表的診斷

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EEPROM診斷

PCM EEPROM

PCM包含一個EEPROM(電子可抹式可程式唯讀記憶體),可用來儲存軟體和校正資料。PCM會使用這些資料來控制噴油,怠速,點火正時,變速箱切換和廢氣排放。該資訊是依據車輛的各方面考量,諸如引擎排汽量,車體重量,變速箱型式,最終的驅動比等。

EEPROM必須使用軟體和校正資料來設定(快閃式)。更換的PCM是不包括這些資訊的。因此,技工必須使用最後的診斷工具,設備和程式來設定更換的PCM

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GM(通用)車系中採用之電子控制懸吊可分為:

(1). CCR(Computer Command Ride)電腦控制懸吊系統

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GM車系ENGINE 自我診斷:

1.GM車系engine故障碼讀取方法:

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續(五)、GM-1980到 1995年引擎故障燈閃爍碼綜合一覽表:

◎在GM引擎故障碼原本為故障碼11到故障碼99,目前已新增到 故障碼137。 ◎引擎/變速箱系統故障碼

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GM/SATURN自我診斷系統

(五)、GM-1980到 1995年引擎故障燈閃爍碼綜合一覽表:

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GM/SATURN自我診斷系統

(四)、自我診斷接頭功能說明

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