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燃油品質診斷

燃油品質可能會影響駕駛操控能力問題,諸如延遲,缺乏動力,熄火,無法起動等。

某些駕駛操控能力問題可能與燃油品質有關。因為燃油測試是受到限制的。所以,在診斷燃油品質之前,必須對全部其它系統進行檢查(例如,動力傳輸系統系統,燃油系統,點火系統,廢氣排放系統)如果這些檢查都不能解決問題,可從客戶取得有關何時發生該情況,何時及何地購買該燃油,及使用那一種辛烷等級的資訊。要求客戶改變燃油品牌。如果該症狀仍然存在,請實施在燃油內酒精/污染物診斷。如果仍不能成功,請排放該油箱,請用已知具有良好品質的燃油重新加注。

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燃油系統診斷

總是從動力傳輸系統車上診斷(OBD)系統檢查開始

關於指定的檢查,動力傳輸系統OBD系統檢查表可確認出其它的表格,諸如:

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噴油嘴線圈測試 - 引擎冷卻水溫度(ECT)10-35°C(50-95°F)之間



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油箱洩漏檢查

必要的工具

J 34730-1A燃油壓力表

 

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利用TECH 2進行噴油嘴平衡測試

電路說明

掃描工具(Tech 2)首先激能燃油泵,然後給予噴油嘴一段明確的時間量,讓測量的燃油量進入岐管。此時會造成系統的燃油壓力下降,並被記錄,然後用來和每一個噴油嘴比較。

測試說明

 

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燃油泵迴路診斷

電路說明

PCM使用其內的高電壓側驅動器來控制燃油泵浦繼電器。當點火開關一轉至ON位置,PCM即開啟燃油泵浦繼電器約2秒。繼電器接點閉合會供應一個有附保險絲的電瓶電壓給燃油泵。在2秒的開啟時間內,燃油泵即能將燃油注入到燃油導軌總成。

診斷協助

 

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燃油系統壓力測試 

 
(1) Fuel Feed Pipe
(2) In-Line Fuel Filter
(3) Fuel Return Pipe
(4) Fuel Pump Flex Pipe
(5) Integral Reservoir
(6) Fuel Pipe Shut-off Adapters
(7) Fuel Rail Assembly
(8) Fuel Pressure Connection
(9) Fuel Pressure Gauge
(10) Fuel Pressure Regulator



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噴油嘴線圈測試 - 引擎冷卻水溫度(ECT)10-35°C(50-95°F)以外



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噴油嘴平衡測試

1: 噴油嘴平衡測試範例
2: 噴油嘴平衡測試



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利用特殊工具進行噴油嘴平衡測試

1 噴油嘴平衡測試範例


 

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在燃油內酒精/污染物診斷

在燃油內的酒精濃度大於10%可能會有害於燃油系統零組件,及可能會造成駕駛操控能力問題,諸如延遲,缺乏動力,熄火,無法起動等。

這些問題可能由於燃油系統受到侵蝕及燃油濾清器明顯的阻塞,橡膠零件變質,且/或空氣-燃油混合比變稀。

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