GM BUICK OPEL 汽車維修修理討論

故障碼

內               容

11

自動變速箱有故障記憶輸出開始(SATURN)

12

ECM電腦未收到引擎轉速信號(點火線圈脈衝)。引擎沒有發動，自然沒有轉速信號，可視為正常碼。

13

含氧感知器信號開路，或引擎未達工作溫度。

14

水溫感知器信號電壓過低(或短路到搭鐵)。

15

水溫感知器信號電壓過高(或斷路)。

16

電瓶電壓過高或充電系統不良。

16

雪佛蘭Corvette車種，分電盤不良，致使點火信號與轉速信號不符，ECM電腦出現此碼。

17

左側含氧感知器不良(Allante車種)。

17

引擎轉速信號不良，或曲軸度位感知器信號不良。

17

主電腦不良(SATURN釷星車種)

18

起動電壓信號過低或斷路。

19

6X點火參考信號不良(釷星車種)

19

引擎未起動時，燃料泵浦卻有11V以上電壓短路到電源正常應無電壓。

20

引擎起動時，燃料泵浦電壓降過大，或供應電源電壓過低

21

節汽門位置感知器信號電壓太高。

22

節汽門位置感知器信號電壓太低或減速斷油電磁閥工作電壓太低。

23

進氣溫度感知器信號電壓過高 (多點噴射車種)。

23

混合比電磁閥電壓太低或 TPS調整不當(電子化油器車種)。

23

點火信號信號(EST-BYPASS信號)不良。通常是線路鬆脫或短路或電腦搭鐵不良，或 HEI點火控制損壞(凱迪拉克DFI車種)。

24

車速感知器不良或斷路。

25

空氣噴射電磁閥工作電壓太低。

25

進氣溫度感知器信號電壓過低。

25

電子點火模組不良或 EST-BYPASS信號不良。

26

節汽門開關短路或內部功率電晶體損壞，或進氣溫度太高。

27

二檔油壓開關不良。

27

節汽門開關電路斷路 (凱迪拉克 DFI車種)。

28

檔位油壓開關不良。(3檔或3/4檔或4檔油壓開關或2-3檔電磁閥不良)

28

第四檔開關在4哩時速以下動作或第四檔油壓開關卡在動作位置。(凱迪拉克DFI車種)

28

進氣歧管壓力開關不良。(A/T真空膜盒控制用)

29

4檔油壓開關或線路不良。

30

實際轉速高於怠速控制閥的控制車速，原因有：怠速、節汽門位置感知器調整不當，或動力方向盤、駐車/空檔開關不良。

31

駐車/空檔開關不良。(多點噴射車種)

31

排氣洩壓電路不良。(渦輪車種)

31

凸輪軸位置感知器不良。

31

噴油咀不良。

31

引擎限速控制不良。

31

海拔大氣壓力感知器不良。

31

碳罐塞電磁閥電壓過高。(凱迪拉克DFI車種)

31

MAP進氣壓力感知器信號電壓不正確。

32

EGR(廢氣再循環)電路或真空不良。(多點噴射車種)

32

大氣壓力感知器(BARO)電路不良。

32

MAP進氣壓力感知器信號電壓過低。(凱迪拉克 DFI車種)

33

MAP進氣壓力感知器信號電壓過高。

33

空氣流量感知器信號電壓過高 (PFI車種)。

33

進氣壓力感知器與大氣壓力感知器信號不一致(凱迪拉克DFI車種) 。

34

MAP進氣壓力感知器信號電壓過低。

34

空氣流量感知器信號電壓過低。(PFI車種)

34

MAP壓力感知器電路不良。(化油器車種)

34

進氣壓力感知器信號過高。(凱迪拉克 DFI車種)

35

怠速控制閥調整不當。(IAC-cont超過範圍)。

35

怠速控制閥電路不良。

35

大氣壓力感知器信號電壓過高。(凱迪拉克 DFI車種)

36

EST信號不良。

36

空氣流量感知器繼電器或電源電路不良。(八缸 PFI車種)

36

變速箱換檔電磁閥或開關不良。

36

大氣壓力感知器信號電壓過低或斷路或真空漏氣。(凱迪拉克DFI車種)

37

進氣溫度感知器信號電壓過低或短路。(凱迪拉克 DFI 與GM-30車種)

37

剎車開關ON。(作用)

38

剎車開關OFF。(不作用)

38

進氣溫度感知器信號電壓過低或短路。(凱迪拉克DFI與GM-30車種)

※若故障碼15、21和38同時出現，表示ECM電腦的搭鐵線有斷路。

39

扭力轉換離合器電路不良或不作用。

40

動力方向盤油壓開關不良或線路斷路 (凱迪拉克DFI與GM-30車種) 。

41

凸輪位置感知器或EST信號或1X信號或轉速信號不良。(C3I電腦點火系統)─小EPROM-IC不良。

41

數據記憶體(MEM-CAL)選擇缸位信號錯誤。(數據記憶體損壞或安裝不當)

41

ECM電腦未收到分電盤參考脈衝信號。(電子化油器車種)

42

點火信號電路不良，或斷路、短路(EST/BY PASS)

42

左側含氧感知器信號不良或減速斷油電磁閥不良

43

電子點火控制不良，即是點火信號延遲過久，ECM電腦無法控制點火正時。(ESC)

43

左側含氧感知器信號──濃混合比。

44

含氧感知器信號電壓長期處在 0.45V以下(過稀)或指右側含氧感知器。

45

含氧感知器信號電壓一直無法降到0.3V，適時修正混合比。(過濃)或指右側含氧感知器。

※44和45號故障碼同時出現，表示含氧感知器電路不良。(可能電腦不良，及 EPROM不良，或線頭鬆動或漏氣)。

46

防盜系統不良。(pass-key)控制汽油泵線路不良。

46

動力方向盤油壓開關不良。(3.8L車種與釷星車種)

47

車身電腦(BCM)到引擎控制電腦(ECM)的資料傳輸不良，或車身電腦(BCM)電源不良

48

點火系統或燃料系統、或引擎內部損壞，造成引擎熄火。(3.8L車種)

48

廢氣再循環(EGR)系統不良。或間歇性不點火。

49

真空漏氣。或空氣噴射控制系統不良。或 RPM太高。

51

ECM\PCM\EC內可程式唯讀記憶體(PROM)不良或安裝不當(大IC)

52

備用記憶體(CALPAC)或數據記憶體(MEM-CAL)不良或安裝不當。(小IC)                                    

52

引擎機油溫度過低。(Crovette車種)

52

電腦電瓶電源曾經中斷歸零設定。(凱迪拉克 DFI車種)

52

電腦中 A/D轉換電路不良。

53

電瓶電壓過或發電機穩壓不良。

53

廢氣再循環(EGR)系統在暖車期間動作。(1984 年以前車種)

53

空氣噴射控制電磁閥不良或限速控制不良。

53

防盜系統電路不良。

53

ECM電腦未收到分電盤參考信號。(凱迪拉克 DFI車種)

54

燃料泵浦電源電壓過低。(PFI車種)

54

混合比電磁閥電路不良。(電子化油器車種)

54

怠速的 CO值需要調整。(1987年 2.8L Fiero和 2.5L貨車)