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GM/SATURN自我診斷系統

(五)、GM-1980到 1995年引擎故障燈閃爍碼綜合一覽表:

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歐寶汽車前來令片,後來令片更換,保養維修請洽台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆來店請事先電話預約謝謝你!


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別克Buick 汽車維修修理通用GM 凱越EXCELLEC 1.6/1.8L君越LACROSSE 2.4L 3.0L 別克RENDEZVOUS 3.4L 別克RENDEZVOUS 3.5L 3.6L 君越 LACROSSE 別克專業維修前原廠技師,維修Buick 年資已20多年 備有原廠證照及證書,政府考試合格汽車乙級技工證照,本廠自購GM 原廠專用檢測儀器GM TECH 2 幫你的愛車享有原廠專業儀器才不會造成誤認,如須維修保養請洽台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆,來店請事先電話預約安排您維修時間,才不會浪費您保貴的時間感謝您!


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煞車時方向盤震動

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煞車片的厚度檢查是定期保養的重要項目之一,所謂的煞車片厚度是指石棉質的部份,煞車片消耗過度,煞車片的金屬背板會將煞車圓盤磨損。

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煞車系統漏油會有煞車踏板高度不足的問題,感覺煞車軟弱無力,踏板位置較低,會有煞車效果不好的感覺。踩煞車有踏板緩緩下沉的現象,就是煞車系統藏著煞車漏油的故障,這種現象發生應即刻檢查油壺裡的煞車油存量。

 

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煞車如果在短時間內多次使用,煞車片可能因為磨擦而生高溫。

高溫會經由分幫將煞車油加熱至沸騰。

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如何從煞車踏板察覺煞車潛藏的故障

 

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  • 福特MONDEO 引擎溫度高,檢查結果為熱水排熱水管破,更換後正常。公司地址請洽台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆謝謝您!

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如果CORSA-C 2001~2006 Z14XE的4速自排車款
引擎電腦(ECM)出現以下的故障,大概就是ECM故障的症兆了:
油門踏板-------------APP
風扇控制繼電器--------FAN,#1或#2
凸輪軸感知器----------CAM
廢氣循環閥------------EGR
汽油邦繼電器迴路------FUEL PUMP RELAY

以上是ECM損壞時最長出現的故障碼相關零件
1個----可能為單一零件損壞或ECM損壞
2個以上---幾乎可以斷定是ECM損壞了
ECM不建議用中古件,不保險
最好用新品,行駛安全性較有保障

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福特MONDEO METROSTAR 引擎溫度高,水箱漏水更換,更新的水箱測試後正常,交車。福特汽車維修修理請洽台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆謝謝您,來店請事先電話預約安排修車時間謝謝您。


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上海通用凱迪拉克CTS轎車配備有輪胎壓力監視係統(TPM ),通過天線模塊、儀表板集成模塊(DIM)、遙控器門鎖發射器、四個射頻發射氣壓傳感器和串行數據電路來實現傳感器讀入功能。每當更換傳感器時或車輛輪胎換位之後都必須執行傳感器讀入程序。一旦讀入模式被啟動,每個傳感器的唯一識別碼可以讀入天線模塊存儲器中。當一個傳感器的識別碼己讀入時,天線模塊會發送一個串行數據信號到儀表板集成模塊中,使喇叭發出短促的鳴叫聲。這表示傳感器已經發送了其識別碼且天線模塊已經收到識別碼。隻要第一個傳感器識別碼被讀入,所有其他識別碼將從天線模塊存儲器中清除。當最後一個傳感器的識別碼被讀入時,儀表板集成模塊使喇叭發出2聲短促鳴叫。

1.輪胎氣壓傳感器功能及位置的確定
在“靜止”模式下,每個傳感器每20s進行一次氣壓測量采樣。如果輪胎氣壓與上次測量值相比增加或減小超過11 kPa,將立即進行重新測量以確認氣壓變化值。如果氣壓確實發生了變化,傳感器會發送一個“重新測量”信號給天線模塊。當天線模塊在傳感器讀入模式下收到重新測量信號時,它會將傳感器識別碼指定給車上的該位置。

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一、車輛開冷氣行駛中,如果突然發生引擎轉速降低/熄火的問題,有可能只是引擎怠速控制系統異常,基本怠速過低或提速不足,導致引擎轉速過低熄火。

二、如果跟冷氣系統有關,可能是下列原因之一:

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BUICK 別克汽車保養廠汽車維修修理凱越EXCELLE 1.6/1.8L居越LACROSSE 2.4L/3.0L別克RENDEZVOUS3.4L/3.5/3.6L專業維修本公司備有原廠專用電腦及前原廠技師為客戶來服務如需保養或維修或請教。公司地址台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002請洽張老闆謝謝您。


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現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之爲“沒有怠速”,引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。 

  如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啓動後又正常了,我們稱之爲“間隙性怠速熄火”,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由于發動機偶爾熄火後重新啓動又可以恢複正常,所以就算是由于傳感器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認爲這種現象不是故障,而不會被發動機電子控制單元記錄在案,故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有:發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太髒;發動機節氣門位置傳感器有問題;凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題;發動機轉速傳感器有問題或者太髒;發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等,另外,如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。 

  我曾經修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭,車輛來修理廠時,駕駛員報修的項目是發動機沒有怠速,經過試車後確認是“沒有怠速”。經過從易到難的檢查後,發現發動機怠速馬達被積炭卡死,已經無法修複,只能更換怠速馬達。在維修過程中和駕駛員的交談中得知,該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象,但是每次熄火後重新啓動又正常了,所以沒有來維修,而這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車,一切恢複正常,所以我估計這都是怠速馬達引起的,還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天,駕駛員開車過來說:有時候還會發生怠速熄火的現象,和原來的毛病一樣,問我們是不是怠速馬達的質量有問題。經初步檢查,沒什麽問題,怠速馬達也沒問題,發動機故障燈也不亮,所以只能利用TECH1(通用汽車專用檢測儀)來檢測發動機的動態數據。大約半個小時後,發現轉速傳感器的數值有一個突降的現象,而發動機也隨之熄火,重新啓動發動機,怠速又恢複正常。馬上檢查發動機轉速傳感器,發現該傳感器很髒,表面有一層厚厚的油垢,將該傳感器拆下並清洗,然後將它安裝好後再啓動發動機,試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象,估計問題已解決。一周以後做客戶回訪時,駕駛員告訴我們從那以後沒有發生過怠速熄火的現象。由此得出結論:該車“間隙性怠速熄火”是由于發動機轉速傳感器太髒而引起的,而怠速馬達卡死引起的“沒有怠速”只是碰巧而已,但它還是給了我們一個假象,使我們走了一段冤枉路。

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凱越EXCELLE 1.6L 1.8L 君越LACROSSE 2.4/3.0L BUICK RENDEZVOUS 3.4L /3.6L CADILLLAC CTS 3.6/2.8L CADILLAC SRX 凱迪拉克修理保養廠地址在台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆謝謝您。


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通用汽車修理廠地址在台中市南屯區樂田巷9-26號電話0958893002或04-24790190請洽張老闆專修凱越EXCELLE 1.6/1.8L 君越LACROSSE 2.4/3.0L別克RENDEZVOUS 3.4L BUICK RENDEZVOUS 3.5L/3.6L 凱迪拉克CADILLAC CTS 3.6DFI/2.8L,3.6L 凱迪拉克CADILLAC SRX 3.6L/4.6L 4WD 凱迪拉克CADILLAC DTS/DES 4.6L 凱迪拉克CADILLAC CTS/SRX/STS 3.6L XLR OPEL 歐寶汽車維修修理。


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