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我以後不會再買自手排的車款了,在此分享一個訊息,我問過裕通公司直營濱江廠某位先生說,在裕通公司的車廠換修離合器片,用到好都要2萬多元,原因出在原廠零件課稅比較高的問題。在電話中,他曾透露現在福斯所採用的雙離合器自手排系統,一個總成要價17萬.原廠設計就是整顆換的,沒有拆開細部維修的餘地.各位大大知道的話,可能會很慶幸自己沒買這種雙離合器自手排的車子吧！我昨天去換修我corsa-c的離合器片了,換了感覺有差,很有新車的感覺.我對自己說要好好愛護自己的車子,不要再花這種大錢了.我昨晚反省過我的開車習慣,發現真的有讓離合器多餘磨耗的小習慣,這些是自己以前都沒去注意到的
,在此分享大家：我以前喜歡開快車,也喜歡超車；看到前面的車子,速度維持不變,就覺得很不耐煩,就手動降檔,超車
過去.其實到最後,自己因為怕被開單,還不是回歸原來的速度在開,差別只是我排在人家前面了.對方及自己的速度原來都已經達到八十左右,超過去只是增加離合器磨損的機會,太沒意義了.
此外,我有習慣看到前面有車,就會降檔加速跟近前車,自己不知道是不是心裡有病,不喜歡落單的感覺,但這不是重點.重要的是,我其實當下檔位就已經在5檔了,我可有二種選擇,第一是油門採深一點加速,漸漸跟上前車,但我常心急地降檔到4檔甚或3檔加速跟上,哪一種方式會增加離合器片多餘的磨耗,大家應該很清楚的.以後我會選第一種方式開車了.
至於在巿區開車,我覺得還是以自動換檔開車比較舒適,沒必要刻意為了減少磨耗採手排模式開,因為昨晚我載女友在巿區行駛,她反應很不舒服.要我用自排模式開.我觀察了換檔的情形一下,發現不管是手排或自排模式在巿區開車,因為塞車的關係,檔位本來就常在1、2、3檔之間游移,換成手排反因低速檔換檔本就易因引擊牽引力道比較重,頓挫較大,讓乘客不舒服.因此,我覺得在巿區開車,還是以自排來開算了,不會因採自排在巿區開車,就增加或減少換檔的次數‧
以上供大家參考.
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