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只要車子有在行進、避震器有在承受車重,那避震器的壽命就會有期限,比如老化、漏油、異音、變形...一般車主無法了解什麼情況下需要更換,其實避震器屬於舒適性的東西,與安全性比較沒關係(除非你喜歡開快車或跑山路)一般行進中差一點的避震器,會有搖晃、彈跳、雜音的現象,頂多暈車、乘坐不舒服,但不會有什麼安全影響(若開快車、跑山路避震器不良就會有操控不易、翻車的危險)若介意車上有搖晃、彈跳、雜音之類的問題,就要去處理懸吊得問題。
要如何檢查??!!首先去壓四輪的懸吊,正常的避震器一壓車身後,車子馬上停止上下搖晃, 最多一個上下就定住感覺比較硬壓不下去,而有問題的懸吊就會上下兩三次才停住而且比較軟,因為避震器的阻尼已喪失,只剩下圈狀彈簧的彈跳,這樣車身易搖晃就比較容易暈車 。
而前輪有異音的避震器,你可打開引擎蓋,並把避震器上座的中心防塵蓋拿起來(有些車沒有蓋子、有些是掉了)裡面會有黃油,也會看到避震器中心的固定螺帽,用手指輕碰固定螺帽,另一隻手壓車身讓車身上下運動,若感覺中心螺帽有扣扣扣的敲擊感覺,那避震器就有問題了(你也可以找人幫你壓車身,比較會有感覺)正常情況下不會有感覺,只限前輪(後輪要拆後座比較麻煩,除非你會拆)
底盤異音大多是避震器的問題較多,不過也會有其他接頭磨損鬆動的異音,這要頂起車子檢查,搖晃一下輪胎與各個接頭是否有間隙或鬆動,例如和尚頭、惰桿、三角臺接頭、平衡桿固定橡膠、李子串、避震器上座......
所以底盤異音會有許多可能,若能稍微了解一下、做一下功課,去保養廠時才不會被牽著鼻子走當凱子噱。
要如何檢查??!!首先去壓四輪的懸吊,正常的避震器一壓車身後,車子馬上停止上下搖晃, 最多一個上下就定住感覺比較硬壓不下去,而有問題的懸吊就會上下兩三次才停住而且比較軟,因為避震器的阻尼已喪失,只剩下圈狀彈簧的彈跳,這樣車身易搖晃就比較容易暈車 。
而前輪有異音的避震器,你可打開引擎蓋,並把避震器上座的中心防塵蓋拿起來(有些車沒有蓋子、有些是掉了)裡面會有黃油,也會看到避震器中心的固定螺帽,用手指輕碰固定螺帽,另一隻手壓車身讓車身上下運動,若感覺中心螺帽有扣扣扣的敲擊感覺,那避震器就有問題了(你也可以找人幫你壓車身,比較會有感覺)正常情況下不會有感覺,只限前輪(後輪要拆後座比較麻煩,除非你會拆)
底盤異音大多是避震器的問題較多,不過也會有其他接頭磨損鬆動的異音,這要頂起車子檢查,搖晃一下輪胎與各個接頭是否有間隙或鬆動,例如和尚頭、惰桿、三角臺接頭、平衡桿固定橡膠、李子串、避震器上座......
所以底盤異音會有許多可能,若能稍微了解一下、做一下功課,去保養廠時才不會被牽著鼻子走當凱子噱。
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