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節溫器壞了的症狀：
節溫器主閥門長期處於關閉的狀態
如果節溫器主閥門長期處於關閉狀態的話，自然是失去節溫器的自動調節水量的功能（一直是小循環的狀態）。那麼在發動機高速運轉的時候，由於沒有及時的冷卻作用，不僅會加速發動機內部零件的磨損，甚至還會出現“開鍋”的現象，到時候的維修成本可是相當之高的。
節溫器長期處於打開狀態
如果節溫器長期處於打開狀態的話，就相當於將節溫器拆掉了，發動機的工作溫度肯定是比以前偏低的，這樣一來就會影響發動機的熱效率，從而出現汽車動力不足的問題。而且溫度過低還會造成燃油霧化不良，長期下去很容易沉積起一層很厚的積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。
至於風扇會不會轉這個問題，其實跟節溫器的好壞基本沒有關係的，如果不轉的話就需要單獨換一個新的上去。但即使是汽車風扇損壞了，我們最好還是不要繼續用車。因為這時候的冷卻系統存在很大問題（節溫器損壞），單靠風扇來冷卻肯定是不可靠的，否則很容易出現剛剛所說的“開鍋”現象。
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