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1.找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久
如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，
停在地下停車場或有樹蔭的地方。
對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，
變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油賑炙X。
此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，
要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，
當然會多消耗一點汽油。
當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，
也可以讓車內冷房效果比較能維持，
如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保養，不可忽視
大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，
不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。
油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，
尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，
胎壓過大，輪胎容易跳動，同樣不好，
換打氮氣或閉O讓輪胎胎壓穩定的好方法。
3.清積碳，市區開車族一定要做的事
另外，常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，
引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，一定耗油。
你可以查看火星塞是否有積碳，或者從排氣管殘餘物的情況來判別。
一般來說，每一萬或一萬五千公里就應該送車子回廠清積碳，
不過如果常跑高速公路，那麼清積碳就不必這麼勤，根據車手經驗，
時速一百左右的速度，跑個兩三個小時，引擎的積碳就能藉此而清得乾乾淨淨。
如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，
停在地下停車場或有樹蔭的地方。
對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，
變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油賑炙X。
此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，
要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，
當然會多消耗一點汽油。
當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，
也可以讓車內冷房效果比較能維持，
如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保養，不可忽視
大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，
不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。
油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，
尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，
胎壓過大，輪胎容易跳動，同樣不好，
換打氮氣或閉O讓輪胎胎壓穩定的好方法。
3.清積碳，市區開車族一定要做的事
另外，常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，
引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，一定耗油。
你可以查看火星塞是否有積碳，或者從排氣管殘餘物的情況來判別。
一般來說，每一萬或一萬五千公里就應該送車子回廠清積碳，
不過如果常跑高速公路，那麼清積碳就不必這麼勤，根據車手經驗，
時速一百左右的速度，跑個兩三個小時，引擎的積碳就能藉此而清得乾乾淨淨。
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