各位 HONDA 車友 多多少少都會自己 DIY 東摸摸西拆拆
但是車有問題時如何自己先檢測而不被劣等保養廠剝一層皮呢?
這測試車種為 K6 K8 雙門 四門 COUPE 大致上相同
在您的愛車 拋錨 . 熄火 或是 儀錶板中閃 CHECK燈 時 , 即是您的愛車有問題啦
這時候即可使用這方法先自我檢測一下了
1.在您的副駕駛手套箱(置物箱)的右下方和內門板之間有塊地毯
在地毯附近即可找到一組長方型插頭(小長方型長度約一根手指頭內)
2.準備一條小電線約5公分不用很長沒關係(中間最好有串聯一個約10~15安培的保險絲)
我們稱這條為 [診斷線]
3.那個插頭正確的接法是接診斷電腦用的插頭 , 礙於我們只是車主並不是修車廠一定沒那器材
故就用我們DIY的 [診斷線]來自我做檢測
4.先將所有電源都關閉並把鑰匙拔下
5.把診斷線兩端各插在剛找到的這個長方型插頭的最左端和最右端(不分正負極和左右邊)
的插頭內再把鑰匙插入並轉到電緣開 (即保養廠師傅所說的開紅火或IGS)
此時請盡快看 CHECK燈
這時電腦已開始自我做檢測了
如果都無故障碼 CHECK燈 就都不會閃 (恆亮)
如有故障碼就要看它閃幾下來判斷
閃9下故障為 09 ........
那故障碼超過個位數至兩位數 怎麼顯示呢
別緊張
如:12 即一長兩短
如:30 即三長零短
診斷完故障碼後可參考小弟整理的參考故障零件再加以修復
K6和K8的故障碼大致上都一樣
引擎電腦自我診斷故障碼:
持續亮著 引擎電腦沒有儲存故障碼
1 含氧感知器電壓不正常
3 進氣歧管壓力感知器
4 區軸位置感知器異常
5 進氣歧管壓力感知器異常
6 引擎溫度感知器異常
7 節氣門位置感知器異常
8 上死點位置感知器異常
9 第一缸位置感知器異常
10 進氣溫度感知器異常
12 EGR電磁閥
13 大氣壓力感知器異常
14 怠速控制閥異常
15 點火輸出信號異常
16 噴油嘴線路異常
17 車速感知器線路異常
19 A/T鎖定電池閥異常
20 電流負載感知器異常
21 VTEC電磁閥線路異常
22 VTEC油壓開關異常
41 含氧感知器加熱線路異常
43 燃油供應系統(汽油幫浦)
48 含氧感知器
53 爆震感知器線路異常 (右)或(後)
54 區軸感知器線路異常
59 第一缸位置感知器線路異常
61 主含氧感知器反應過慢
62 副含氧感知器反應過慢
63 副含氧感知器信號電壓過高
65 副含氧感知器加熱線異常
67 觸媒轉換器系統異常
70 自動變速箱異常
71 第一缸不點火(Misfire)
72 第二缸不點火(Misfire)
73 第三缸不點火(Misfire)
74 第四缸不點火(Misfire)
75 第五缸不點火(Misfire)
76 引擎單缸點火不良
80 EGR系統異常
86 引擎溫度感知器線路異常
92 活性碳罐系統異常
自排系統也大致上相同診斷方式
只是診斷燈號不一樣而已
自動變速箱電腦故障碼
(故障指示燈就是儀表版上D4的檔位指示燈)
1 不能適時作動,線路異常
2 鎖定離合器不能適時作動,線路異常
3 鎖定離合器不能適時作動,TPS感知器線路異常
4 鎖定離合器不能適時作動,VSS車速感知器線路異常
5 24檔之間換檔不良不能適時做動,A/T檔位開關線路異常
6 24檔之間換檔不良不能適時做動,A/T檔位開關故障
7 14檔之間換檔不良固定在4檔,換檔控制電磁閥線路異常
8 換檔故障固定在1或4檔,換檔控制電磁閥線路異常
9 鎖定離合器不能適時作動,副軸車速感知器故障或線路異常
10 鎖定離合器不能適時作動,引擎水溫感知器線路異常
11 鎖定離合器不能適時作動,點火線圈線路異常
13 鎖定離合器不能適時作動
14 變速箱在換檔時劇烈震動,FAS和ECM D16接頭之間的線路異常或ECM故障
15 變速箱在換檔時劇烈震動,主軸車速感知器線路異常或鎖定控制電磁閥A故障
16 變速箱管壓力異常,管壓力電磁閥線路異常
17 強迫降檔失效,強迫降檔開關異常
19 鎖定離合器不能作用,鎖定電磁閥線路異常
40 鎖定離合器不能適時作動,扭力轉換器電磁閥故障
41 固定在1檔或4檔,換檔控制故障
ABS電腦故障碼
主碼 副碼
-- ABS幫浦馬達故障
2 ABS幫浦馬達電路故障
3 高壓洩漏
4 壓力開關不良
8 畜壓器壓力洩漏
2 1 煞車開關故障
3 1 脈衝車速感知器
3 2 脈衝車速感知器
3 4 脈衝車速感知器
4 1 車速感知器
4 2 車速感知器
4 4 車速感知器
4 8 車速感知器
5 4 車速感知器
5 8 車速感知器
6 1 液壓電磁閥
6 4 液壓電磁閥
7 1 液壓電磁閥線路異常
7 2 液壓電磁閥線路異常
7 4 液壓電磁閥線路異常
最後一點 ..............
請看完如有不了解或是疑惑的地方請放棄吧.....
因為這需要有些微 汽車電機 基楚的車友才能自行 DIY
不然自行DIY 危險性也蠻高的
PS:最快的方式就是先問保養廠師傅如何自我DIY檢測並請他用一次給你看這樣才行
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