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DTC C0583
>電路說明
右前減震引動器是受到電子式懸吊控制模組使用脈衝寬度調制(PWM)訊號來控制。藉由打開和關閉在電子式懸吊控制模組上的引動動器電路，在高頻(2.0 kHz)下調制(開啟和關閉)電瓶電壓。藉由控制送至引動器的電流量，電子式懸吊控制模組即能控制在減震器上的減震力量。要達到較高等級的減震力量，須提供能讓PWM工作週期有相對較高百分比的相對較高電流等級。
預設的減震器狀態(無電瓶電壓)是只須提供最小的減震力量。
運作DTC的情況
- 開啟點火開關。
- 在三個連續點火循環期間，或使用掃描工具（Tech 2）清除DTC之後在相同的點火循環期間偵測到故障。
設定DTC的情況
在二個連續ON狀態的減震器診斷測試程序期間，如果電子式懸吊控制模組測得一個回饋電壓高於現在的值，則會出現DTC。
DTC設定時出現的動作
- 右前減震器引動器會因為被命令0% PWM工作週期(減震器控制開關開路)而關閉。
- 右前減震器變得較軟。
- 將會顯示SERVICE RIDE CONTROL訊息。
清除MIL/DTC的情況
- 可以使用掃描工具（Tech 2）來清除該DTC。
- 可以使用車上診斷CLEAR RSS CODES特點來清除該DTC。
- 當電子式懸吊控制模組不再偵測到減震器低壓側驅動電路短路到電壓，則DTC會被儲存成歷史。如果在50個連續的點火循環之後，若故障不再出現，則此DTC會被清除。
診斷協助
請參考配線系統的間歇性和接觸不良的測試。
測試說明
底下所列的號碼即為診斷表上的步驟編號。
-
當右前電磁閥在運作時，是否有聽到卡喀的操作聲。請操作ON及OFF狀態。如有必要重複操作ON及OFF。
-
測試右前電磁閥的線圈側有無電壓。
-
確認電子式懸吊控制模組提供接地線給右前電磁閥。
-
測試接地線是否一直供應給右前電磁閥。
| 步驟 | 採取的動作 | 數值 | 是 | 否 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 你有實施路面感知懸吊診斷系統檢查嗎？ | -- | 到步驟 2 | 到診斷系統檢查 |
| 2 |
|
-- | 到診斷協助 | 到步驟 3 |
| 3 |
|
-- | 到步驟 4 | 到步驟 10 |
| 4 |
|
-- | 到步驟 8 | 到步驟 5 |
| 5 | 每次的操作此測試燈都持亮著嗎？ | -- | 到步驟 7 | 到步驟 6 |
| 6 | 測試右前電磁閥的控制電路有無短路到電壓。請參考配線系統的電路測試及配線維護。你找到及修正該情況了嗎？ | -- | 到步驟 13 | 到步驟 9 |
| 7 | 測試右前電磁閥的控制電路有無短路到接地線。請參考配線系統的電路測試配線維護。你找到及修正該情況了嗎？ | -- | 到步驟 13 | 到步驟 9 |
| 8 | 檢查右前電磁閥有無接觸不良。請參考配線系統間歇性和接觸不良的測試及接頭維護。你找到及修正該情況了嗎？ | -- | 到步驟 13 | 到步驟 11 |
| 9 | 檢查電子式懸吊控制模組的線束接頭有無接觸不良。請參考配線系統間歇性和接觸不良的測試及接頭維護。你找到及修正該情況了嗎？ | -- | 到步驟 13 | 到步驟 12 |
| 10 | 修理右前電磁閥的線圈饋入電路。請參考配線系統的配線維護。你完成更換了嗎？ | -- | 到步驟 13 | -- |
| 11 | 更換右前電磁閥。你完成更換了嗎？ | -- | 到步驟 13 | -- |
| 12 |
重要的實施電子式懸吊控制模組的設定程序。 更換電子式懸吊控制模組。請參考電子式懸吊控制模組更換。你完成更換了嗎？ |
-- | 到步驟 13 | -- |
| 13 |
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-- | 到步驟 2 | 系統OK |
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