起動困難

檢查採取的動作
定義：引擎搖轉正常，但是長時間都無法起動。但最後終於運轉，或可能起動但立刻又停止。
初步的
  • 在開始症狀之前，請參考重要的初步檢查。
  • 搜尋公告。
感知器/
系統
  • 檢查引擎冷卻水溫度(ECT)感知器是否已切換至數值。安裝掃描工具（Tech 2）和比較顯示的引擎冷卻水溫度與在冷引擎時的進氣空氣溫度。如果引擎冷卻水溫度不在進氣空氣溫度±3°C(5°F)之內時，檢查ECT感知器的電阻。請參考溫度-電阻的圖表。如果ECT感知器電阻不在規格之內，請參考DTC P0117引擎冷卻水溫度(ECT)感知器電路低電壓或DTC P0118引擎冷卻水溫度(ECT)感知器電路高電壓。
  • 檢查MAF感知器和連接情況。
  • 檢查IAC閥的運作。
  • 使用掃描工具（Tech 2），監控TP感知器電壓。TP感知器電壓在關閉節氣門時應該小於0.9伏特。如果TP感知器電壓高於0.9伏特時，檢查節氣門體和油門拉索有無彎曲。
  • 檢查EGR系統有無操作順暢。
燃油系統
點火系統
  • 檢查曲軸位置感知器A和B的運作。請參考 DTC P1372曲軸位置(CKP)感知器A-B的關係。
  • 使用火花測試機J 26792檢查是否為正確的點火電壓輸出。
  • 檢查在點火線圈模組總成內有無損壞的點火線圈。
  • 檢查火星塞罩套有無損壞或沒有對正。
  • 檢查點火模組接地線彈簧是否遺失或損壞。

  •  

    重要的

     

    如果火星塞有燃油或機油油漬，則在更換火星塞之前，應先確認油漬的發生原因。

     

    檢查火星塞有無下列的情況：
    • 火星塞太濕。
    • 裂痕。
    • 磨損。
    • 不正確的間隙。
    • 錯誤的加熱區域或不正確的到達。
    • 電極燒蝕或損壞。
    • 過多的沉積物。
引擎機械
  • 燃燒室內機油過多－閥座洩漏。請參考引擎機械的機油滲漏診斷。
  • 檢查有無低汽缸壓縮。請參考在引擎機械的引擎壓縮測試。
  • 檢查有無不正確或損壞的基本引擎零件。檢查下列項目：
    • 汽缸頭。
    • 凸輪軸和汽門列零組件。
    • 活塞，和活塞總成。
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