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- Apr 08 Mon 2024 18:59
BUICK 汽車維修
- Apr 08 Mon 2024 18:55
歐寶汽車維修請輸入文章標題
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- Jan 22 Mon 2024 16:41
釷星汽車維修
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- Oct 22 Sun 2023 18:18
OPEL BUICK CADILLAC 汽車維修修理
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- Oct 23 Sat 2021 11:28
汽車排放廢氣驗車不過
縮小排氣不過原因
點火燃油機械都是
雖然原廠設有以上五種廢氣控制系統，來減少排氣污染物質的含量，不過可以影響排氣檢測無法通過者，還是以前二者占多數，也就是觸媒轉換器與含氧感知器異常，這是因為如果引擎狀況不佳，妥善率不良的話，這五大控制系統也發揮不了多大效果，因此過去很多排氣驗不過的車輛，主因反倒是因為「點火不良」、「供油異常」與「機械結構故障」等三種問題所造成，筆者就針對這三個問題一一來說明。
一、點火不良：會造成點火不良，主要是因為火星塞與點火考耳出現異常所導致，前者太久沒換新，或是選擇熱值錯誤、安裝時掉落摔壞等；後者則是因為漏電、電壓轉換不良或效能衰退等，也會造成引擎點火不良。若某一缸經常無法順利點燃油氣的話，未燃燒的油氣就會造成CO與HC數值異常，上述這些問題不見得會亮故障燈，需有經驗的師傅來判斷才能發覺。
▲會造成點火不良，主要是因為火星塞與點火考耳出現異常所導致，前者太久沒換新，或是選擇熱值錯誤、安裝時掉落摔壞等；後者則是因為漏電、電壓轉換不良或效能衰退等，也會造成引擎點火不良。
二、供油異常：所謂的供油異常指的是噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問題。噴油嘴會漏油關不緊，不該噴油時卻不斷滴油，主因在於噴油嘴內部因過多膠質累積阻塞，影響柱塞作動所導致，只要將噴油嘴拆下來清洗即可，不過此舉只限傳統非缸內直噴的噴油嘴有效。汽油霧化不良，也跟噴油嘴阻塞有關，此外汽油泵浦的效能降低，導致燃油壓力下降，也會使汽油霧化不良，只是比較少發生而已。至於噴油量不正確，則與空氣流量計、歧管壓力感知器與含氧感知器有關，只要透過診斷電腦的檢測，就可找出問題所在進行維修。上述這些問題，都會造成供油過濃或燃燒不完全，而導致CO、HC數值異常。
點火燃油機械都是
雖然原廠設有以上五種廢氣控制系統，來減少排氣污染物質的含量，不過可以影響排氣檢測無法通過者，還是以前二者占多數，也就是觸媒轉換器與含氧感知器異常，這是因為如果引擎狀況不佳，妥善率不良的話，這五大控制系統也發揮不了多大效果，因此過去很多排氣驗不過的車輛，主因反倒是因為「點火不良」、「供油異常」與「機械結構故障」等三種問題所造成，筆者就針對這三個問題一一來說明。
一、點火不良：會造成點火不良，主要是因為火星塞與點火考耳出現異常所導致，前者太久沒換新，或是選擇熱值錯誤、安裝時掉落摔壞等；後者則是因為漏電、電壓轉換不良或效能衰退等，也會造成引擎點火不良。若某一缸經常無法順利點燃油氣的話，未燃燒的油氣就會造成CO與HC數值異常，上述這些問題不見得會亮故障燈，需有經驗的師傅來判斷才能發覺。
▲會造成點火不良，主要是因為火星塞與點火考耳出現異常所導致，前者太久沒換新，或是選擇熱值錯誤、安裝時掉落摔壞等；後者則是因為漏電、電壓轉換不良或效能衰退等，也會造成引擎點火不良。
二、供油異常：所謂的供油異常指的是噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問題。噴油嘴會漏油關不緊，不該噴油時卻不斷滴油，主因在於噴油嘴內部因過多膠質累積阻塞，影響柱塞作動所導致，只要將噴油嘴拆下來清洗即可，不過此舉只限傳統非缸內直噴的噴油嘴有效。汽油霧化不良，也跟噴油嘴阻塞有關，此外汽油泵浦的效能降低，導致燃油壓力下降，也會使汽油霧化不良，只是比較少發生而已。至於噴油量不正確，則與空氣流量計、歧管壓力感知器與含氧感知器有關，只要透過診斷電腦的檢測，就可找出問題所在進行維修。上述這些問題，都會造成供油過濃或燃燒不完全，而導致CO、HC數值異常。
- Aug 10 Tue 2021 13:55
為何汽車座椅沙發會偏硬
如今，隨著生活品質的提高，人們對於平時所用的東西要求也更高了，汽車也同樣如此。現在大家買車不僅是為了代步，而是更好的體驗它的舒適性與操控性。想要坐在車內舒服，必須要有最舒適的座椅才行，於是很多人聯想到家裏的沙發，每次回家躺在沙發上是無比的舒適，但現在汽車的座椅完全不是那樣的，反而更硬了，為什麼不設計成沙發那樣呢？設計師告訴大家，這主要是為了健康著想。大家都知道，開車其實是件很辛苦的事，時間長了就會腰酸背痛，這麼硬的座椅已經是如此了，如果換成沙髮式座椅，那麼就會感覺到更累。雖然沙發很舒服，但它的支撐性是很差的，要是長時間坐的話，就會因為它太柔軟而感覺累。而司機也容易患上各種職業病，不僅要花費不少錢，重要的是還要受罪，而且此類的病都很難治癒，確實是得不償失的。
- Aug 02 Mon 2021 07:15
汽車ABS燈亮問題
ABS故障燈亮，意味著ABS可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的刹車系統以及正常的駕駛是沒什麽影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔心，車子還是可以繼續開的，但也要及時到維修站進行維修。
故障原因包括：
1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的髒汙，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。
2、線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、ABS控制單元（ECU）編程的問題，很可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。這一項需要用到專用的檢測電腦。
4、ABS總泵的問題。
5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。
故障原因包括：
1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的髒汙，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。
2、線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、ABS控制單元（ECU）編程的問題，很可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。這一項需要用到專用的檢測電腦。
4、ABS總泵的問題。
5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。
- Jul 20 Tue 2021 07:30
新車多久換一次機油
新車多少公里換機油才合適呢？很多剛買車的朋友都知道汽車需要按需更換機油，可是究竟要跑多少公里換機油才合適呢？下面讓我們一起去了解吧。
- Jul 07 Wed 2021 20:40
天窗漏水問題
